लापरवाही ना करें।

हमारी लापरवाही ही हमारी सबसे बडी शत्रु है।

विज्ञान ने मनुष्य को सुख सुविधा के अनेक साधन उपलब्ध कराये हैं जिससे जीवन सरल और सुगम हो गया है। मगर इसके साथ साथ यह उतना ही अनिश्चित और असुरक्षित भी हो गया है।

यातायात के साधनों में बेतहाशा वृद्धि के कारण दुर्घटनाओं में भी उतनी ही वृद्धि हुयी है। घर से बाहर जा रहा व्यक्ति सकुशल वापस आयेगा या नहीं- यह विश्वास कोई नहीं दिला सकता। गलती किसी से कहीं भी हो सकती है। लेकिन सड़क पर उसकी कीमत जान देकर चुकानी पड़ती है।

दुर्घटनाएँ कहीं भी, कभी भी घटित हो जाती हैं। बच्चे, बूढ़े, युवा, स्त्री पुरूष सब इनकी चपेट में आते रहते हैं। पर हर दुर्घटना के पीछे किसी ने किसी की जल्दबाजी या लापरवाही जरूर होती है। जल्दबाजी या रोमांच के चक्कर में अक्सर लोग यातायात के नियमों का उल्लंघन करते हैं और किसी तेज वाहन से टकरा कर अपनी जान से हाथ धो बैठते हैं या किसी के जीवन को संकट में डाल देते हैं।

ऐसी ही एक हदय विदारक सड़क दुर्घटना 31 दिसम्बर, 2015 को घटी। वातावरण में रंगीनी थी। हर व्यक्ति वर्ष के अन्तिम दिन को जी लेना चाहता था। मैं भी अपने परिवार के साथ नये वर्ष की पूर्व संध्या के एक आयोजन से लौट रहा था। हमने देखा कि कुछ नौजवान लड़के मोटर साईकिलों पर तेजी से हम से आगे निकल गये। उन्होंने न तो लालबत्ती देखी और न ही चौराहे पर अपनी गति कम की। एक बार तो हम डर गये। वह सब लड़के बातें करते हुये शरारतें करते हुए अपनी धुन में जा रहे थे। इतने में क्या देखते हैं कि एक तीखे मोड़ पर मुड़ते वक्त सामने से आती हुई कार को वह देख नहीं पाये और उससे जा टकराये। हम कार से उतरकर वहाँ रूक गये। क्षण में जीते जागते नौजवान बेसुध हो गये। एक मोटर साईकिल पर सवार दोनों लड़के तो सिर पर चोट लगने से वहीं घटना स्थाल पर ही मर गये एवं अन्य दो बुरी तरह घायल हो गये। वह बुरी तरह छटपटा रहे थे। चारों ओर खून फैला पड़ा था। उनकी चीख पुकार से वातावरण गूँज रहा था।

आस पास के लोग वहाँ जमा होने लगे। उन्होंने उन दोनों को संभाला। दोनों जो घायल थे, उन्हें एक गाड़ी में अस्पताल ले जाने लगे। लोगों की भीड़ को हटाते तब तक पुलिस भी पहुँच गयी। कार का ड्राइवर भाग गया। लोगों की बातों से ज्ञात हुआ कि लड़कों ने शराब पी रखी थी। हम अधिक देर वहाँ नहीं ठहर सके।

इस दुर्घटना का प्रभाव मेरे दिलो दिमाग पर बहुत दिनों तक रहा। मैं आज भी सड़क दुर्घटना के उस दृश्य को याद करके काँप उठता हूँ।

बस की यात्रा का अनुभव

    एक बार की बात है। मै सड़क मार्ग से यात्रा पर जा रहा था।आज और दिन से ज्यादा भीड़ थी। शायद कोई मेला था।बस के अंदर भारी भीड़ थी और कई लोग ऊपर भी बेठे थे। बस थोड़ी दूर चलती और कुछ लोग हाथ देकर रुका लेते कुछ अंदर तो कुछ ऊपर चढ़ जाते। इतने में एक ठसाठस भरी बस पास में से तेज गति से निकली आगे एक मोड़ पर अचानक ब्रेक लगाने से दो आदमी ऊपर से निचे गिर गये। एक के सर में चोट लगने से उसकी मौत हो गई और एक बुरी तरह घायल हो गया। बस रुकी हम लोगो ने उनको एक गाड़ी में डाल के सीकर अस्पताल के रवाना किया। हमारी बस चल पड़ी कुछ लोग उतरे कुछ फिर चढ़ गये। कुछ लोग बस के दरवाजे पर लटके हुऐ थे। एक जम्प पर गाड़ी उछली तो दो व्यक्तियों का हाथ छुट गया। एक सड़क पर पलटी खाता हुआ खाई में जा गिरा और दूसरा बस के टायर के निचे आ गया । दोनों टांगो पर से टायर निकल गया।पैर बुरी तरह से कुचले जा चुके थे। बस में जोरदार का हल्ला हुआ ड्राइवर ने ब्रेक मारा पीछे से आ रही कार बस के पीछे आधी निचे घुस गई । कार ड्राइवर और उसका साथी घायल हो गये।

  एक ही दिन में इतने हादसों ने मुझे तो अंदर तक झकझोर कर रख दिया। आज मुझे पता चला की सड़क सुरक्षा और यातायात नियम क्यों जरूरी है । अतः हमारे स्कूली पाठ्यक्रम में सड़क सुरक्षा अनिवार्य विषय होना चाहिए। बच्चों को नियमो के बारे में बताये, उनका पालन करने का कहे। सरकार सख्त से सख्त कानून बनाये। हमारी समझदारी और सतर्कता बहुत जरूरी है।

फिल्मो के द्वारा समाज में सड़क सुरक्षा के प्रति सकारात्मक एव कानून का पालन करने की भावना का ही प्रचार करें।

सड़के साफ सुथरी एंव सही हो। मार्ग में यातायात सुरक्षा संकेत लगे हो। मोड़ पर जगह ज्यादा एव सुरक्षित हो।

हर व्यक्ति जागरूक होना चाहिए।

सड़क पर पैदल चल रहे हे तो फुटपाथ पर चले।

सड़क पर गन्दगी ना करें।

मार्ग में पड़े छोटे पत्थर हटा दे।

दुसरो की मदद करें।

घायलों की सहायता करें।

लोगो को जागरूक करे।

गाड़ी धीरे चलाये।

बेवजह ओवरटक ना करे।

गाड़ी चलाते समय फोन पर बात ना करे।

हमेशा हैलमेट और सिटबेल्ट अवश्य लगाये।

बेवजह हार्न भी ना बजाएं।

अपने बच्चों को सड़क पार करना सिखाये।

यातायात के नियमो के बारे में बताये।

गाड़ी में चढ़ना बैठना और उतरना सिखाये।

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शेखावत साब

सड़क सुरक्षा क्या है ? मानों तो

सड़क सुरक्षा क्या है ?

एक विषय 

एक कानून 

एक कर्तव्य 

एक जिम्मेदारी

आपकी नजर में क्या है अवश्य जबाब दे।

आप क्या कर सकते है -

हमारे स्कूली पाठ्यक्रम में सड़क सुरक्षा अनिवार्य विषय होना चाहिए। बच्चों को नियमो के बारे में बताये, उनका पालन करने का कहे। सरकार सख्त से सख्त कानून बनाये।

फिल्मो में सड़क सुरक्षा के प्रति सकारात्मक वफादारी ही दिखाए।

सड़के साफ सुथरी एंव सही हो। मार्ग में यातायात सुरक्षा संकेत लगे हो। मोड़ पर जगह ज्यादा एव सुरक्षित हो।

हर व्यक्ति जागरूक होना चाहिए।

सड़क पर पैदल चल रहे हे तो फुटपाथ पर चले।

सड़क पर गन्दगी ना करें।

मार्ग में पड़े छोटे पत्थर हटा दे।

दुसरो की मदद करें।

घायलों की सहायता करें।

लोगो को जागरूक करे।

गाड़ी धीरे चलाये।

बेवजह ओवरटक ना करे।

गाड़ी चलाते समय फोन पर बात ना करे।

हमेशा हैलमेट और सिटबेल्ट अवश्य लगाये।

बेवजह हार्न भी ना बजाएं।

अपने बच्चों को सड़क पार करना सिखाये।

यातायात के नियमो के बारे में बताये।

गाड़ी में चढ़ना बैठना और उतरना सिखाये।

पाठकों के विचार सादर आमंत्रित है अधिक से अधिक भेजें और शेयर करें।

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शेखावत साब

भारत सरकार और सड़क सुरक्षा

हर राज्य मे रोड पर सेफ ड्राइव करने के लिए भारत सरकार ने कुछ यातायात के नियम बनाए, जिन्हे फॉलो करके रोड पर सावधानी रखी जा सकती है। हम रोज न्यूज़ पेपर और  न्यूज़ चैनल पर रोड एक्सिडेंट के बारे मे पड़ते है यह एक्सिडेंट हमे भारत के खराब ड्राईवर और उनके यातायात के नियम ना फॉलो करने की कहानी बताते है। आज के समय मे एक भी दिन ऐसा नही जाता, जब हम कोई रोड़ एक्सिडेंट के बारे मे ना सुने, यह सब ड्राईवर के यातायात के नियम ना फॉलो और  बस अपने शौक के लिए औरो की भी परवाह ना करने के कारण होता है। आजकल छोटे बच्चे भी ड्राइविंग करते है, उन्हे यातायात के नियम की ना तो समझ होती है, ना ही वो उसे फॉलो करना चाहते है वे तो बस आगे निकलने की दौड़ मे शामिल होते है।

अगर व्यक्ति चाहे तो बस कुछ Traffic rule फॉलो करके खुद की तथा दूसरों को सुरक्षित रख सकता है । हमारे पिछले लेखो में कुछ सिम्पल Traffic rule बताए गये है जिन्हे फॉलो करके हम हमारे Traffic  को बेहतर बना सकते है। अपनी एवँ अपनों की सुरक्षा कर सकते है।

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सड़क सुरक्षा

यातायात को नियंत्रित–व्यवस्थित करने के लिए कानून की कमीनहीं है। सड़कों पर तेज गति से भागती हुई लंबी कारें किसी की परवाह किए बिना दौड़ रही हैं। सरकारी और गैर सरकारी सर्वे यहबता रहे हैं कि प्रति वर्ष सड़क दुर्घटना में बढोत्तरी हो रही है। भारत का नाम दुनिया के उन देशों में शामिल है, जिनका सड़क सुरक्षा के मामले में बेहद खराब रिकार्ड है। “देश में प्रत्येक वर्ष पांच लाखसड़क दुर्घटनाएं होती हैं और दुर्घटनाओं के कारण तक़रीबन 1,42,000 लोग दम तोड़ देते हैं, पांच लाख से ज्यादा घायल और कितने ही ज़िन्दगी भर के लिए अपंग। इसका अर्थ है कि हर एक मिनट में एक सड़क दुर्घटना होती है और चार से कम मिनट में दुर्घटना के कारण एक व्यक्ति दम तोड़ देता है। यह बात यही पर नहीं ख़तम हो जाती, दुर्घटना के शिकार व्यक्ति के परिवार पर जो गुज़रती है उसका कोई हिसाब नहीं है। 

किसी चौराहे पर लाल बत्ती को धता बताकर रोड पार कर जाना,गलत तरीके से ओवरटेकिंग, बेवजह हार्न बजाना, निर्धारित लेन मेंन चलना और तेज गति से गाड़ी चलाकर ट्रैफिक कानूनों की अवहेलना आज केनवधनाढय युवकों का प्रमुख शगल बन गयाहै। विकास के साथ–साथजिस सड़क संस्कृति की जरूरत होतीहै वह हमारे देश में अभी तक नहींबन पाई है।

भारत  में वर्षों से सड़क सुरक्षा पर बहस चलती रही है। फिर भीकुछबेहतर नतीजे निकलकर सामने नहीं आए हैं। आलम यह हैकि रोज–ब–रोज सड़क हादसों की फेहरिस्त लंबी होती जा रही हैऔर इन्हें लेकर जनता में न तो भय है और न ही घृणा।

इसके लिए कौन दोषी है, फिसलती सड़कें या बढ़ते वाहन? खैर,इतना तोसाफ है कि सड़क पर जिंदगी और मौत के बीच का फर्कमिटता जा रहाहै। हालांकि, हादसों की कुछ ऐसी वजहें हैं, जिन्हेंदूर करने की जरूरत है।सबसे पहली वजह है, चालकों और यात्रियों की लापरवाही। अगर पिछले कुछ वर्षों के आंकड़ों परगौर करें, तो राजमार्गों पर तेज गति से वाहन चलाने, ट्रैफिकसिग्नल की अनदेखी करने, शराब पीकर ड्राइविंग करने और मोबाइल फोन पर बातचीत करते हुए गाड़ी चलाने से सबसे ज्यादा मौतें हुई हैं। हालांकि, इसका दूसरा पक्ष भी है। देश में ऐसेबस मालिकों–ड्राइवरों की कमी नहीं है, जो लालची हैं। उनकी प्राथमिकता में बस पैसा कमाना है, न कि यात्रियों की सुरक्षा परध्यान देना। वे व्यस्तम बस रूटोंको रेस–ट्रैक समझते हैं। एक–दूसरे के वाहनों को ओवरटेक करते हैं।गाड़ियों को आपस मेंभिड़ा देते हैं। ऐसे में, उन यात्रियों की जान पर हीबन आती है, जो पैदल सड़क पार कर रहे होते हैं। जाहिर है, इन पर अंकुश लगाने की जरूरत है। इन सभी मामलों में सामाजिक संगठनों, पुलिस–प्रशासन और जनता की भागीदारी बहुत जरूरी है। सड़कयातायातनियमों को मानने के लिए सबको राजी करना एकबड़ी चुनोती है जो हमें स्वीकार्य है।

हम सहयोग के लिए  आग्रह करते हैं की  हमें स्कूलों और जनस्तर में सड़क सुरक्षा के बारे में जागरूकता फैलाने के लिए योगदान दें। और जानकारी के लिए या सवाल–जवाब के लिएआप ईमेल या फ़ोन से संपर्ककर सकते है।

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साभारित

सामान्य याद रखने योग्य बाते और सड़क सुरक्षा

सामान्य याद रखने योग्य बाते और सड़क सुरक्षा

सफर में जाना हो तो सबसे पहले गाड़ी की सामान्य जाँच अवश्य कर लें।

हर किसी को गाड़ी ना दे क्योंकी दूर्घटना की जबबदारी आपकी ही होगी।

गाड़ी के आवश्यक कागजात हमेशा साथ रखे और पुलिस द्वारा माँगने पर दिखाये।

छोटी छोटी बातों के लिये सड़क पर किसी से झगड़ा ना करे।

सफर में जरूरतमन्दो और घायलों की मदद अवश्य करे।

सड़क पर वैसा ही व्यवहार करे जैसा आप अपने लिये दुसरो से चाहते हो।

किसी से भी होड़ न करें।

पुलिस वालो का सम्मान करे उनसे उलझे नही, अपना व उनका समय बचाये।

ये लोगो की सेवा और यातायात व्यवस्था को सुगम बनाते है।

हमको एम्बुलेंस को जगह देनी चाहिए।

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From - शेखावत साब

सामान्य याद रखने योग्य बाते और सड़क सुरक्षा

सामान्य याद रखने योग्य बाते और सड़क सुरक्षा

सफर में जाना हो तो सबसे पहले गाड़ी की सामान्य जाँच अवश्य कर लें।

हर किसी को गाड़ी ना दे क्योंकी दूर्घटना की जबबदारी आपकी ही होगी।

गाड़ी के आवश्यक कागजात हमेशा साथ रखे और पुलिस द्वारा माँगने पर दिखाये।

छोटी छोटी बातों के लिये सड़क पर किसी से झगड़ा ना करे।

सफर में जरूरतमन्दो और घायलों की मदद अवश्य करे।

सड़क पर वैसा ही व्यवहार करे जैसा आप अपने लिये दुसरो से     चाहते हो।

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From - शेखावत साब

हेलमेट और मेरा दोस्त

हेलमेट और मेरा दोस्त 

एक दिन मेरा दोस्त राज शहर घूमने आया था। उसने मुझसे मोटरसाइकिल मांगी। मैने उसे गाडी दे दी और साथ में हेलमेट भी दिया। 

तो राज ने कहा" इसकी क्या जरूरत है।"

मैने कहा लगा लो सिर की सुरक्षा के लिये जरूरी है।

राज ने कहा "अरे कोई नही लगाता यार,रहने दे।"

पर मैने उसे हेलमेट लगाने पर ही गाड़ी देने की बात कही तो उसने लगा लिया। और वह चला गया।

वापस आकर उसने बताया कि

"यार यहाँ से थोड़ी दूर जाते ही मेरा फोन आ गया मैने हेलमेट उतार कर आगे रख लिया बात करते करते चला रहा था एक गड्डा आया बेलेंस बिगड़ा मै गिरते गिरते बचा पर फोन की स्क्रीन टूट गयी। 

आगे चला की चेहरे पर मधुमखी ने काट लिया। मै कुछ देर रुका फिर हेलमेट लगा कर चल पड़ा शहर में पँहुच कर है। हेल्मेट उतार दिया बीच शहर में  पुलिसवाले ने रोक लिया। उसने कहा आपका चालान होगा हेलमेट न पहनने का।

मैने कहा थानेदार साब हमारे रिश्तेदार ह। पर वह नही माना

मैने फोन निकाला पर स्क्रीन टुटा हुआ था।

मैने उससे प्रार्थना की तो उसने कहा क्या हुआ फोन करना है

और अपना फोन दिया। अब मुझे नम्बर याद नही आ रहा था । उसने मुझे थानेदार साब का नम्बर डायल कर दिया।

मै बोला अंकल मै राज बोल रहा हूँ ये सिपाही बोल रहा है हेलमेट का चालान होगा। 

तो ऊधर से आवाज आयी हाँ तो होगा। 

मै बोला तो इसको बोलो न जाने दे।

तो वो बोले चालान भर दो और जाओ ना गलती का जुर्माना तो होगा ही ना इसमे रिश्तेदारी क्या करे।

अगर एक्सिडेंट होता क्या हमारे रिस्तेदार को चोट नही आएगी क्या। अगर गलती तुमने की है तो जुर्माना तुम भरो अगर पेसे न है तो मेरे खाते में से काट ले मेरा खाता नम्बर ह उसके पास ।

मै चुप था सोच रहा था ।

पुलिसवाले ने बोला अब तो पुलिसवालो, नेताओ, प्रेसवालो सबके चालान का कानून है।

मैने चालान कटवाया और जुर्माना भरा।

हेलमेट लगाया और घर के लिए निकल पड़ा।

गुस्से में गाड़ी तेज चल रही थी दिमाग में कई बाते घुम रही थी। अचानक सामने गाड़ी दिखी बेलेंस बिगड़ा और मै सड़क से निचे गिरा।

हाथ पैर में चोट आयी पर सिर पर हेल्मेट होने से बिल्कुल भी चोट नही आयी।

धन्यवाद हेलमेट का और तेरा जो मुझे हेलमेट दिया। जिससे मेरी जान तो बच गई।

इस तरह मै घर पंहुचा हूँ अब अस्पताल ले चल यार।

प्रिय दोस्तों,

         सड़क सुरक्षा जन जनजगरुकता अभियान से जुड़े अधिक से अधिक लोगोँ को जोड़े, जागरूक करें, दोस्तों को भी भेजें 

क्योंकि आजकल जनता किसी बीमारी से कम और सड़क दुर्घटनाओ से ज्यादा मर रहे है।

सोचे विचार करें और एक मजबूत साहसिक निर्णय लें।

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धन्यवाद  -   "शेखावत साब"

हम क्या कर सकते है।

सड़क यातायात और हमारी जिम्मेदारी 

हम क्या कर सकते है -

यात्री -

सड़क पर पैदल चल रहे हे तो फुटपाथ पर चले।

सड़क पर गन्दगी ना करें।

मार्ग में पड़े छोटे पत्थर हटा दे।

दुसरो की मदद करें।

घायलों की सहायता करें।

युवा और चालक(ड्राइवर)-

लोगो को जागरूक करे।

गाड़ी धीरे चलाये।

बेवजह ओवरटक ना करे।

गाड़ी चलाते समय फोन पर बात ना करे।

हमेशा हैलमेट और सिटबेल्ट अवश्य लगाये।

बेवजह हार्न भी ना बजाएं।

महिलाएं -

अपने बच्चों को सड़क पार करना सिखाये।

यातायात के नियमो के बारे में बताये।

गाड़ी में चढ़ना बैठना और उतरना सिखाये।

पाठकों के विचार सादर आमंत्रित है अधिक से अधिक भेजें और शेयर करें।

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शेखावत साब

सड़क यातायात और हमारी जिम्मेदारी

सड़क यातायात और हमारी जिम्मेदारी

छात्र -
दांये और बांये देखने के बाद ही सड़क को पार करें।
यातायात नियमो का पालन करें।
कम उम्र में वाहन ना चलाये।
दुर्घटनाग्रस्त लोगो की मदद करें।

अध्यापक -
बच्चों को सड़क सुरक्षा के प्रति जागरूक करें।
स्वंय नियमो का पालन कर आदर्श बने।

नेता -
टूटी फूटी सडको की तुरन्त मरम्मत करवाये।

पुरुष -
अव्यवस्थित पार्किंग ना करें।
सड़क पर यातायात नियमो का पालन करे।
गलत ओवरटेक न करे।
गन्दगी ना फैलाये।
फालतू हार्न न बजाऍ।

महिलाये -
सड़क पर कचरा ना फेंके।
और पानी ना डाले।
स्कूटी चलाते समय हेलमेट अवश्य लगाये।

और पाठकों के विचार सादर आमंत्रित है अधिक से अधिक भेजें और शेयर करें।

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शेखावत साब

ट्राफिक फाउन्डशन देखे

प्रिय दोस्तों,
         सड़क सुरक्षा जन जागरूकता अभियान से जुड़े।
      सड़क पर Aware, Alert & safe रहे।
Traffic नियमो का पालन करे।
अनहोनी और दुर्घटना से बचे।
सड़क पर अपनी व अपनों की safety का ध्यान दे।      
अपनी समाजिक जिम्मेदारी और कर्तव्य का पालन करें।                    सड़क सुरक्षा सम्बन्धी सुचना के लिए देखें और page को like करें

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Whatsaap - 8104421193 (Traffic foundation)

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अभियान से जुड़े अधिक से अधिक लोगोँ को जोड़े, जागरूक करें, दोस्तों को भी भेजें
क्योंकि आजकल जनता किसी बीमारी से कम और सड़क दुर्घटनाओ से ज्यादा मर रहे है।
सोचे विचार करें और एक मजबूत साहसिक निर्णय लें।

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धन्यवाद  -   "शेखावत साब"

सड़क सुरक्षा और नानी का अनुभव

Traffic foundation
    एक दिन मेरी नानी जोधपुर में पहली बार आए। हम अपने किराये के घर की यात्रा के लिए एक ऑटो को किराए पर लेते हैं रास्ते में वे बहुत सारे वाहन सड़क पर चल रहे हैं। वे उन्हें देखने के लिए नाखुश थे अचानक सड़क प्रकाश पर एक सर्कल बंद करो, मुझसे पूछा कि ऑटो को मैंने क्यों रोक दिया था यह एक ट्रैफिक सिग्नल है, इसलिए सभी वाहनधारक ट्रैफिक नियमों का पालन करते हैं। वे पूछते हैं कि यातायात नियम क्या है मैंने उन्हें सिग्नल लाइट के जरिए संचालित सर्किल रोड बताया था। य़े हैं पीला मतलब है कि शुरू / बंद करने के लिए तैयार है और यहाँ और उनके देखो  लाल का अर्थ है रोक हरे रंग का अर्थ है कि चलाने के लिए जाना है नानी ने कहा ठीक है ठीक है और मुझे भी हमेशा याद रहता है जब सड़क पार से पहले सड़क पर जाने से पहले आपको याद आती है और ठीक से सड़क पर जाने के बाद कोई भी वाहन नजदीक नहीं आ रहा है।  मैं कहता हूं यह एक नियम भी है। हम बात कर रहे हैं तो संकेत पीले नानी कहते हैं कि ऑटो को रोकना है। हरे रंग की रोशनी के बाद ऑटो के शुरू होने और सड़क पर कुछ दूरी के बाद एक कार और एक साइकिल दुर्घटना दोनों वाहन और उसके मालिक क्षतिग्रस्त हैं लेकिन वे सड़क पर लड़ रहे हैं, चालक अब मेरे लिए देख रहा है और कहता है कि तनाव नहीं लेते हैं यह एक दैनिक समस्या है। नानी कहते हैं कि पुलिस को बुलाओ। चालक का कहना है कि अगर पुलिस उस समय सुनना चाहती है तो वे दोनों दोस्त हैं।    मैं कहता हूं सड़क क्रोध यह सड़क पर दैनिक और बड़ी समस्या है कुछ समय पुलिस मामले बनाते हैं। नानी को ऑटो से नीचे चला गया और उनके पास गया और उनके जीवन के महत्व को याद किया और दोनों के साथ समझौता करने के लिए कहा। नानी ऑटो में आई और शुरू से कहती हैं। मैं नानी को धन्यवाद देता हूं    नानी मुझसे पूछते हैं "वह सड़क क्रोध क्या बाल" मैंने कहा "बाइकर और कार चालक ट्रैफिक नियमों का पालन नहीं करते हैं। नानी से पूछो, "आप नियम क्या बाल" मैंने कहा "सभी बाइकर का इस्तेमाल पहनने वाला हेल्मेट, कार चालक का उपयोग सीट बेल्ट, सड़क पर वाहन ड्राइव करते समय फोन का उपयोग न करें, उच्च गति, गलत ओवरटेक, पीने और ड्राइव को मत करो। "      नानी पूछते हैं "सभी नियम बहुत अच्छे हैं, यह सार्वजनिक सुरक्षा का उपयोग है।"   कुछ ट्रैफिक जाम से दूरी नानी पूछते हैं कि "सड़क पर क्या गलत है।" चालक ने कहा "वास्तव में जनता का चुनाव वे गायपान के लिए कलेक्टर कार्यालय में जाते हैं" नानी पूछते हैं, "लोग सड़क पर जाम क्यों नहीं कर सकते और मुझे नज़रअंदाज़ कर सकते हैं .... इसके लिए कोई नियम नहीं है।"    चालक का कहना है कि "चुनाव दलों और सामाजिक धर्म संगठन के लिए कोई नियम नहीं है" इस बार एक एम्बुलेंस आया लेकिन यह जाम पर रोक है।    एम्बुलेंस चालक और रोगी रिश्तेदारों को सार्वजनिक " कृपया एम्बुलेंस का एक तरीका अस्पताल जाना है क्योंकि यह एक गंभीर और महत्वपूर्ण मामला है। "लेकिन भीड़ समझ में नहीं आते हैं और पक्ष नहीं देते हैं   नानी कहते हैं, '' स्वंति लॉग अपने काम करने के लिए दुस्सो को मस्जिट मुझे डेलने वाला बेवकोफ, बेशरम, नालायक। "   इस समय रोगी रिश्तेदार रो रहे हैं क्योंकि मरीज मर चुका है। मैं इस बार गुस्सा हूँ लेकिन मैं कुछ नहीं कर सकता नानी कहते हैं, "सार्वजनिक भीड़ उनकी वास्तव में क्यू प्रणाली से गुजरती हैं और कलेक्टर को अपना संदेश देते हैं और सड़क जाम नहीं करते"। पुलिस वास्तव में उसका नियंत्रण करते हैं   ऑटो शुरू हम इस मामले से बात कर रहे हैं  आप अपने शिक्षक और माता-पिता को अचानक ऑटो बंद पर भी चर्चा करते हैं, हम उन्हें सड़क मोड़ पर एक कार-बाइक दुर्घटना देख रहे हैं। बाइक तीन महिलाओं को हेलमेट पहने बिना महिलाओं में से एक की सवारी करते हैं सड़क पर इस मोड़ के लिए वे गलत तरीके से आगे निकल जाते हैं। एक बाइकर मृत, देवियों और अन्य गंभीर स्थिति हैं। कार चालक मित्र अचानक हमला हुआ है। कोई भी शरीर उनकी मदद नहीं करता, लेकिन नानी उसे मदद करते हैं और कहते हैं कि मैं पुलिस और एम्बुलेंस को बुलाता हूं।  देखने के बाद जनता आ सकती है और उनकी मदद कर सकती है।       पुलिस आ गई और गिरफ्तारी और साफ सड़क जाम स्थिति कार चालक को उच्च गति से ड्राइव के साथ शराब की खुराक पर ड्रिंक      नानी कहते हैं, "हमेशा ट्रैफिक नियमों का पालन करें। यह दुर्घटना और मौतों के कारणों का पालन नहीं करता है। अगर हम हेलमेट पहना रहे हैं तो इस प्रकार सिर की चोट की रक्षा करें तो जीवन बचाओ कुछ आप के लिए इंतजार कर रहे हैं तो हमेशा धीमा ड्राइविंग। ज़रा बच के। सतर्क रहिये शेखावत साब

यातायात के नियम

यातायात के नियम

One Way –

जब आप किसी एक दिशा मे गाड़ी मे चला रहे होते है तो ध्यान रखें की आप सही दिशा मे ही गाड़ी को चलायें. ग़लत साइड use करने से बहुत ज़्यादा chances है की आप किसी accident का शिकार हो जाए और अपना समय बचाने के प्रयास मे आप खुद का तो टाइम खराब ही करेंगे बल्कि दूसरे लोगो का भी वक्त जाया होगा. इसलिए वन वे मे सावधानी पूर्वक गाड़ी चलायें.

 

ओवेरटेक ना करे –

जल्दी पहुँचने की चाह मे हम कई बार गाड़ी ओवेरटेक करने की कोशिश करते है जो की काफ़ी ख़तरनाक है. किसी बड़ी गाड़ी को ओवेरटेक करने से पहेले 100 बार सोचे. ओवेरटेक करने से Accident होने के ज़्यादा chances होते है. ओवेरटेक करने से पहेले भली भाँति जाँच ले की आपके ओवेरटेक करने से आपको ओर दूसरे वहाँ चालको को परेशानी ना हो. दूसरो से रेस ना लगायें. ज़िंदगी बहुत कीमती है इसे व्यर्थ मे ना गवायें.

 

लगातार हॉर्न का इस्तेमान ना करें –

अक्सर आपने ये ट्रॅफिक मे लोगो को बेतहाशा हॉर्न बजाते हुए देखा होगा और भारत मे तो ये आम बात है. कुछ लोगो को ये लगता है की अगर वे ज़्यादा हॉर्न का प्रयोग करेंगे तो ट्रेफिक खुल जाएगा या सामने ट्रेफिक clear हो जाएगा पर आप ग़लत है. हॉर्न एक लिमिटेड use के लिए बनाया गया है. जब आप अत्याधिक हॉर्न का प्रयोग करते है तो आगे वाला वाहन चालक दबाव मे आता है ओर ध्वनि प्रदूषण फैलता है सो अलग.

 U turn लेना बहुत ज़्यादा रिस्की होता है. बीच सड़क मे अगर आप U turn लेते है तो ख़तरा कई गुना बाद जाता है. U turn लेने के लिए ज़रूरी है की पहेले आप सड़क के किनारे अपना वाहन रोके ओर अपने पीछे का ट्रॅफिक देखे, जब traffic clear हो तो U turn ले.

Traffic Signs

Speed Restriction:

जगह जगह आपने देखा होगा की बोर्ड मे लिखा होता है स्पीड लिमिट.स्पीड लिमिट जगह देखकर डिसाइड की जाती है. अगर स्पीड लिमिट 45 km/hr है तो अपना वहाँ स्पीड 45 से उपर ना रखें. स्पीड कंट्रोल मे रहने से आप सेफ ओर बेहतर ड्राइविंग कर सकते है.

 

Hand Signals और Indicators –

रोड change करने के समय hand signal देना या indicator देना उपयुक्त होता है. अगर आप right साइड मे जा रहे है तो right इंडिकेटर या right hand का use करें ओर अगर लेफ्ट साइड मे जा रहे है तो लेफ्ट इंडिकेटर या लेफ्ट hand का use करें. इससे आपके पीछे वाले वाहन चालको को ये समझने मे आसानी रहेगी की आप किस दिशा मे मुड़ने वाले है ओर इस तरह आप ओर वे पूरी तरह से सुरक्षित रहेंगे.

 

Lane Discipline –

आप जिस लेन मे गाड़ी चला रहे है कृपया उसी लेन को फॉलो करें. ध्यान रखें आपके lane को तोड़ने की स्थिति मे दूसरे वाहन चालक भी affect हो सकते है.

 

वाहन को पार्किंग एरिया मे ही पार्क करें –

वाहन को पार्क करते समय जाँच ले की आप उसे पार्किंग एरिया मे पार्क कर रहे है अथवा नही. वाहन को सही जगह पार्क करें ओर इस तरह से पार्क करें की वहे दूसरे के लए परेशानी ना बने.

 

Traffic signs and Traffic Policy –

हर traffic signs का कोई ख़ास मतलब होता है इसलिए वाहन चालक इन traffic signs को अच्छी तरह से पढ़े ओर उन्हे फॉलो करें.नीचे दिए गये traffic signs को ध्यान से पढ़े ओर इन्हे अच्छे से फॉलो करके traffic को बेहतर बनाने मे मदद करें.

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डीडवाना जनसख्या

Didwana Tehsil - Nagaur

List of all towns and Villages in Didwana Tehsil of Nagaur district, Rajasthan. Complete details of Population, Religion, Literacy and Sex Ratio in tabular format. 

#

Town

State

Population

1

Didwana Municipality

Rajasthan

53,749

#

Villages

Administrative Division

Population

1

Aas Ki Dhani

Didwana

1,337

2

Agoonta

Didwana

2,700

3

Agrot

Didwana

797

4

Ahiro Ka Bas

Didwana

750

5

Ajawa

Didwana

1,347

6

Ajdoli

Didwana

1,207

7

Akoda

Didwana

2,716

8

Alakhpura

Didwana

2,839

9

Amarpur

Didwana

1,906

10

Ambapa

Didwana

622

11

Asalsar

Didwana

1,144

12

Bagarwaliya

Didwana

286

13

Bagatpura

Didwana

1,227

14

Bajiyon Ki Dhani

Didwana

619

15

Bakwas

Didwana

849

16

Baliya

Didwana

5,315

17

Bandolai Ki Dhani

Didwana

647

18

Bansa

Didwana

2,759

19

Banthadi

Didwana

1,452

20

Banwasa

Didwana

1,359

21

Baori

Didwana

3,000

22

Barangana

Didwana

2,467

23

Barawara

Didwana

1,790

24

Bardawa

Didwana

2,595

25

Beechawa

Didwana

2,102

26

Begsar

Didwana

2,090

27

Bemoth

Didwana

1,532

28

Beri Khurd

Didwana

4,669

29

Berikalan

Didwana

3,535

30

Berwa

Didwana

2,436

31

Bhadasar

Didwana

1,967

32

Bhadliya

Didwana

3,001

33

Bhamasi

Didwana

135

34

Bhandari

Didwana

1,361

35

Bhawad

Didwana

1,305

36

Bhawadiya

Didwana

1,039

37

Bhopji Ka Bas

Didwana

756

38

Bugaliyon Ki Dhani

Didwana

766

39

Burod

Didwana

1,388

40

Chak

Didwana

550

41

Chand Basni

Didwana

733

42

Charno Ka Bas

Didwana

366

43

Chhapri Kalan

Didwana

1,490

44

Chhapri Khurd

Didwana

2,118

45

Cholookhan

Didwana

2,778

46

Chomu

Didwana

777

47

Chugni

Didwana

2,091

48

Dabgaon

Didwana

1,191

49

Dabra

Didwana

3,320

50

Dadhel

Didwana

451

51

Dadu Basni

Didwana

962

52

Dakipura

Didwana

1,370

53

Dasana Kalan

Didwana

1,226

54

Dasana Khurd

Didwana

1,411

55

Daulatpura

Didwana

4,748

56

Dausar

Didwana

3,490

57

Dayalpura

Didwana

3,363

58

Deendarpura

Didwana

2,205

59

Deorathi

Didwana

1,561

60

Dhahar Ka Was

Didwana

396

61

Dhaki Ki Dhani

Didwana

727

62

Dhankoli

Didwana

7,626

63

Dheegal

Didwana

1,789

64

Dhigariya

Didwana

605

65

Didwana

Didwana

826

66

Dikawa

Didwana

2,010

67

Doodoli

Didwana

2,536

68

Elichpura

Didwana

160

69

Ganeshpura

Didwana

2,527

70

Gaonri

Didwana

1,731

71

Gardeja Basni

Didwana

1,258

72

Gawariyon Ki Dhani

Didwana

352

73

Girdharipura

Didwana

1,348

74

Godras

Didwana

1,414

75

Hamidpur

Didwana

869

76

Indrapura

Didwana

361

77

Jaitpura

Didwana

929

78

Jakharon Ka Bas

Didwana

844

79

Jatanpura

Didwana

1,872

80

Jewaliyawas

Didwana

1,669

81

Jharod

Didwana

1,644

82

Jodi Ka Bas

Didwana

455

83

Jorawarpura

Didwana

416

84

Kairap

Didwana

3,366

85

Kalwani

Didwana

1,279

86

Kalyanpura

Didwana

518

87

Kanwai

Didwana

1,384

88

Kaprod

Didwana

851

89

Kayastha Basni

Didwana

402

90

Keechak

Didwana

1,495

91

Kerpura

Didwana

606

92

Kesharpura

Didwana

270

93

Khakholi

Didwana

3,423

94

Khanri

Didwana

1,342

95

Khardiya

Didwana

1,004

96

Kharesh

Didwana

3,355

97

Khariya

Didwana

2,286

98

Kharwaliya

Didwana

1,522

99

Khateera Ki Dhani

Didwana

1,315

100

Khatiya Basni

Didwana

1,683

101

Khatu Khurd

Didwana

10,865

102

Khichiya Basni

Didwana

1,806

103

Khojas

Didwana

1,949

104

Khunkhuna

Didwana

6,796

105

Khuri

Didwana

1,102

106

Khuri Nimbi

Didwana

997

107

Kishanpura

Didwana

337

108

Kodiya

Didwana

1,008

109

Koliya

Didwana

6,488

110

Koniyara

Didwana

261

111

Kuchetiya

Didwana

764

112

Kunkana Ki Dhani

Didwana

459

113

Kurli

Didwana

2,141

114

Kuroli

Didwana

1,296

115

Kyamsar

Didwana

2,493

116

Ladariya

Didwana

5,647

117

Ladawas

Didwana

1,349

118

Lakheepura

Didwana

611

119

Lalasari

Didwana

3,107

120

Lega Ki Dhani

Didwana

666

121

Loonoda

Didwana

761

122

Loroli

Didwana

557

123

Loroli Kalan

Didwana

1,977

124

Loroli Khurd

Didwana

655

125

Madam

Didwana

805

126

Malla Basni

Didwana

1,137

127

Mamroda

Didwana

1,874

128

Manaksar

Didwana

278

129

Manda Basni

Didwana

1,826

130

Mandookara

Didwana

2,793

131

Mawa

Didwana

4,267

132

Molasar

Didwana

6,920

133

Moriyawat

Didwana

1,788

134

Mundaliyo Ki Dhani

Didwana

277

135

Nathoosar

Didwana

764

136

Naurangpura

Didwana

572

137

Netadon Ki Dhani

Didwana

413

138

Nimba Ka Bas

Didwana

1,330

139

Nimbi Kalan

Didwana

2,651

140

Nimbi Khurd

Didwana

3,195

141

Nimod

Didwana

4,494

142

Ninawata

Didwana

127

143

Nojloki Dhani

Didwana

748

144

Noorpura

Didwana

689

145

Noowa

Didwana

2,677

146

Nosar

Didwana

1,304

147

Palot

Didwana

2,232

148

Pandorai

Didwana

1,310

149

Paota

Didwana

1,024

150

Patan

Didwana

884

151

Pathanon Ka Barh

Didwana

5

152

Pawa

Didwana

2,554

153

Payli

Didwana

2,114

154

Peedwa

Didwana

3,320

155

Peepala Ka Bas

Didwana

903

156

Phagodiyo Ki Dhani

Didwana

539

157

Phogri

Didwana

2,734

158

Pyawan

Didwana

2,481

159

Raghodas Ka Bas

Didwana

673

160

Raghunathpura

Didwana

560

161

Raisinghpura

Didwana

549

162

Ramsabas

Didwana

2,489

163

Ransisar

Didwana

2,242

164

Raseedpura

Didwana

2,172

165

Reeksabas

Didwana

942

166

Ruwan

Didwana

2,619

167

Sagoo Kalan

Didwana

1,343

168

Sagoo Khurd

Didwana

599

169

Saniya

Didwana

3,122

170

Sardarpura Kalan

Didwana

2,504

171

Sardarpura Khurd

Didwana

2,237

172

Sekha Basni

Didwana

1,199

173

Sewa

Didwana

2,266

174

Sherani Abad

Didwana

8,692

175

Shiv Nagari

Didwana

467

176

Singhana

Didwana

2,256

177

Singrawat Kalan

Didwana

1,642

178

Singrawat Khurd

Didwana

1,417

179

Soopka

Didwana

3,737

180

Sri Raghunathpura

Didwana

614

181

Sudrasan

Didwana

3,910

182

Tarpura

Didwana

1,572

183

Tejpura

Didwana

382

184

Teliya Kua Ki Dhani

Didwana

533

185

Thakariyas

Didwana

2,032

186

Thanu

Didwana

1,579

187

Thebri

Didwana

2,196

188

Toliyasar

Didwana

448

189

Tosina

Didwana

4,662