दुनिया भर में सड़क दुर्घटनाएं एक प्रमुख सार्वजनिक स्वास्थ्य समस्या के रूप में उभरी हैं, और अधिकतर भारत में जहां पिछले साल लगभग 5 लाख दुर्घटनाएं हुईं, वहां 1,46,000 लोग मारे गए और संख्या में घायल हो गए। दुनिया में सबसे ज्यादा मोटर की वृद्धि दर के साथ, सड़क नेटवर्क और शहरीकरण में तेजी से विस्तार के साथ, हमारे देश को सड़क सुरक्षा स्तर पर गंभीर प्रभाव पड़ता है
ट्रांसपोर्ट रिसर्च विंग द्वारा संकलित रिपोर्ट के मुताबिक, 2014 में सड़क दुर्घटनाओं की कुल संख्या 4,8 9,400 से बढ़कर 2.5 प्रतिशत बढ़कर 2015 में 5,01,423 हो गई। सड़क दुर्घटना में मारे गए लोगों की कुल संख्या 4.6 प्रतिशत बढ़ी 2015 में 1,39,671 से 2015 तक 1,46,133 तक। सड़क दुर्घटना की चोटों में 2014 में 4,93,474 से 1.4 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई है, जो 2015 में 5,00,2 9 7 थी। सड़क दुर्घटनाओं की गंभीरता, प्रति व्यक्ति मारे गए लोगों की संख्या 2015 में 28.5 से 100 दुर्घटनाएं बढ़कर 2015 में 2 9.1 हो गई हैं।
सड़क दुर्घटना के आंकड़ों का विश्लेषण 2015 से पता चलता है कि भारतीय सड़कों पर प्रति दिन लगभग 1,374 दुर्घटनाएं होती हैं और 400 मौतें होती हैं, जो आगे हमारे देश में हर घंटे में 57 दुर्घटनाओं और 17 जीवन की हानि होती है। वर्ष 2015 के दौरान 15 -34 साल की आयु समूह में सड़क दुर्घटनाओं में मारे गए सभी लोगों के 54.1 प्रतिशत लोग थे।
तमिलनाडु (69,059), महाराष्ट्र (63,805), मध्य प्रदेश (54,947), कर्नाटक (44011), केरल (3 9, 014), उत्तर प्रदेश (32,385), आंध्र प्रदेश (24,258), राजस्थान (24,072), गुजरात 23,183), तेलंगाना (21,252), छत्तीसगढ़ (14,446), पश्चिम बंगाल (13,208) और हरियाणा (11,174) के साथ देश में सभी सड़क दुर्घटनाओं का 86.7 प्रतिशत हिस्सा है। कुल 13 राज्यों में करीब 83.6 प्रतिशत सड़क दुर्घटनाएं हुईं।
देश में कुल सड़क दुर्घटनाओं में पचास करोड़ प्लस शहरों का हिस्सा 22.1 प्रतिशत था, सड़क दुर्घटनाओं में मारे गए कुल व्यक्तियों में 11.3 प्रतिशत और सड़क दुर्घटना में घायल हुए कुल लोगों में 16.4 प्रतिशत। मुंबई में सड़क दुर्घटनाओं (23,468) की सबसे बड़ी संख्या थी, जबकि सड़क दुर्घटनाओं के कारण दिल्ली में सबसे ज्यादा संख्या (1622) थी। 2015 में 50 मिलियन शहरों की प्रतिशत हिस्सेदारी के मामले में दुर्घटना गंभीरता 14.9 प्रतिशत थी, जो 2014 में 15.0 प्रतिशत थी।
ड्राइवर्स'फॉल्ट को सड़क दुर्घटनाओं के लिए सबसे ज़्यादा ज़िम्मेदार कारक बताया गया है, 2014 में कुल दुर्घटनाओं का 77.1 प्रतिशत हिस्सा 2014 में 78.8 प्रतिशत के मुकाबले था। ड्राइवरों की श्रेणी में, सड़क दुर्घटनाएं हुईं और व्यक्तियों की मृत्यु हो गई चालकों द्वारा वैध रफ्तार से अधिक / अधिक तेज करने के लिए क्रमशः 62.2 प्रतिशत (3,86,481 दुर्घटनाओं में से 2,40,463) और 61.0 प्रतिशत (1,06,021 लोगों में से 64,633 मौतों) के हिस्से के लिए जिम्मेदार है।
इस अवसर पर बोलते हुए मंत्री ने ब्राजीलिया घोषणापत्र के हस्ताक्षरकर्ता के रूप में भारत के संकल्प और प्रतिबद्धता को दोहराया, जिससे 2020 तक 50% तक सड़क दुर्घटनाओं और मौतें कम हो सकें। इस दिशा में किए गए विभिन्न उपायों पर वे लंबे समय तक रहते थे। काले धब्बों को सुधारने जैसे कदम, डिजाइन चरण में इंजीनियरिंग समाधान, ऑटोमोबाइल के लिए सुरक्षा मानकों, उचित आघात देखभाल और जन जागरूकता पैदा करना ।
No comments:
Post a Comment